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1리터 휘발유로 어디까지 갈 수 있나? – 에너지 효율 체감기 기름값이 오를 때마다 운전자들은 “도대체 이 연료로 얼마나 가는 거야?”라는 궁금증을 한 번쯤 품어봤을 것이다. 나 역시 그랬다. 그래서 이번에는 조금 다른 시선으로, 1리터의 휘발유로 실제로 얼마나 이동할 수 있는지 실험하고 분석해 보기로 했다.이 콘텐츠는 단순한 숫자 계산이 아닌, 실제 데이터를 기반으로 자동차, 오토바이, 전기차 환산 거리, 대중교통 비교까지 정리하여 우리가 사용하는 에너지의 가치를 체감할 수 있도록 구성했다.실험 기준 차량 설정실험은 세 가지 종류의 이동 수단을 기준으로 진행했다.소형 승용차 (연비 14km/L)125cc 오토바이 (연비 40km/L)전기차 환산 기준 (kWh 환산)주행 조건은 일반 도심 + 약간의 교외 구간 혼합이며, 날씨와 도로 상황에 따라 10% 오차범위를 허.. 2025. 5. 14.
전동킥보드 탄소 배출량 비교 체험기 – 작지만 강력한 변화 최근 도시 곳곳에서 전동킥보드를 쉽게 볼 수 있게 됐습니다. 빠르고 편리하고, 무엇보다 친환경적이라는 이미지를 갖고 있죠. 하지만 나는 직접 사용해 보기 전까지 “정말 환경에 도움이 될까?”라는 궁금증이 있었습니다.그래서 나는 2주간 다양한 교통수단을 번갈아 사용하며 전동킥보드의 탄소 배출량과 실생활 편의성을 직접 체험해 보기로 했습니다. 자가용, 버스, 전동킥보드를 각각 일주일씩 사용하고, 이동 거리, 소요 시간, 비용, 탄소 배출량을 기록해 비교해 봤습니다.1주 차 – 자가용 출퇴근 (15km 왕복)첫 주는 평소처럼 자가용으로 출퇴근했습니다. 하루 평균 15km 이동에 약 40분이 소요됐고, 연료비는 주당 약 35,000원이 들었습니다. 차량 연비는 11km/L, 휘발유 기준 탄소 배출량은 약 2.3.. 2025. 5. 14.
비행기 없이 국내여행 해보기 – 느림 속에서 진짜 여행을 찾다 우리는 여행을 떠날 때 흔히 비행기를 가장 먼저 떠올립니다. 빠르고 편리하기 때문이죠. 하지만 비행기 한 번의 이착륙은 많은 탄소를 배출합니다. 어느 날, 나는 문득 생각했습니다. “비행기 없이도 국내여행을 충분히 즐길 수 있지 않을까?”그렇게 시작된 나의 ‘비행기 없는 국내여행’ 프로젝트. 5일간 기차, 버스, 도보만으로 전국을 이동하며 여행한 경험을 통해, 속도보다 중요한 건 여정 그 자체라는 걸 다시 깨달았습니다.여행의 방향을 바꿔본 계기기후 위기, 탄소 배출, 친환경 실천. 그동안 머리로만 생각하던 것들이 현실로 와닿기 시작한 건 작년 여름이었습니다. 기록적인 폭우와 이례적인 폭염을 겪으면서 “내가 할 수 있는 실천이 뭐가 있을까?”를 고민하게 됐습니다.그 실천의 첫걸음이 바로 ‘비행기 없는 여행.. 2025. 5. 14.
도보 출근 한 달 도전기 – 걷기만으로 달라진 하루의 흐름 나는 평소 자가용이나 대중교통을 통해 출퇴근을 해왔습니다. 하지만 교통비 부담, 대기 시간, 교통체증, 무엇보다도 앉아서 보내는 하루가 너무 많다는 것이 늘 고민이었습니다.어느 날 문득 “도보 출근을 실천해 보면 어떨까?”라는 생각이 들었습니다. 그래서 나는 과감히 도전하기로 했습니다. 총 거리 3.8km, 왕복 약 7.6km의 도보 출근을 한 달 동안 실천하기로요. 지금부터 그 생생한 변화와 체험을 기록해보려 합니다.1주 차 – 낯설지만 신선했던 첫걸음도보 출근을 시작한 첫 주는 무엇보다 생활 패턴을 재정비하는 것이 필요했습니다. 출근 시간이 지하철보다 약 25분 더 걸리기 때문에 아침 준비 시간을 30분 앞당겨야 했고, 옷차림과 신발도 편한 것으로 교체했습니다.출근길은 익숙한 거리였지만, 걸어서 보니.. 2025. 5. 13.
전기차 시승기 & 탄소 절감 효과 체감기 – 전환의 시작, 실제로 경험해보다 전기차에 대한 관심은 오래전부터 있었지만, 실제로 타볼 기회는 없었습니다. 그런데 우연히 주말에 근처 전시장 이벤트에서 전기차 3일 시승 체험이 가능하다는 소식을 듣고 바로 신청했습니다.이번 체험은 단순한 ‘신기한 차’ 타보기가 아니라, 실제로 내 일상에서 얼마나 친환경적인 변화가 가능한지를 직접 체감해 보는 기회였습니다. 지금부터 내가 느낀 주행감, 충전 경험, 유지비 차이, 그리고 탄소 절감 효과를 구체적으로 기록해 보겠습니다.시승 차량 정보 – 내가 몰아본 전기차이번에 시승한 모델은 **현대 아이오닉 5 롱레인지**. 1회 충전 시 약 430km 주행 가능하고, 급속 충전 시 30분 이내에 80%까지 충전 가능한 모델이었습니다.차량 내부는 매우 조용했고, 처음 시동을 걸었을 때의 정숙함은 마치 전원.. 2025. 5. 13.
자전거로만 출근해보기 – 속도를 줄이니 삶이 달라졌다 나는 오랫동안 자가용으로 출퇴근해 왔습니다. 편리하긴 했지만, 늘 막히는 도로, 늘어나는 기름값, 움직이지 못하는 스트레스에 어느 날 회의감이 들었습니다. 그때 문득 떠오른 생각이 있었습니다. “자전거로도 출근할 수 있지 않을까?”그렇게 시작된 나의 자전거 출근 4주 도전기. 한 번쯤은 해보고 싶었지만 막연히 미뤄두었던 시도였고, 이번엔 실제로 실천하기로 마음먹었습니다. 지금부터 그 한 달간의 기록을 정리해보려 합니다.1주 차 – 두려움과 기대가 공존했던 첫 주자전거로 출퇴근한다고 말했을 때 대부분의 반응은 “괜찮겠어?”, “위험하지 않아?”였습니다. 사실 나 스스로도 불안했습니다. 출근길은 왕복 약 14km. 평소 자전거는 주말에만 타던 수준이었기 때문에 매일 타야 한다는 건 부담이 있었습니다.첫날은 .. 2025. 5. 13.

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