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중고 화분 거래해서 식물 살리기 – 버려진 생명을 다시 심다 나는 어느 날 SNS를 보다 문득 이런 글을 보게 됐다. “이사로 식물 정리해요. 무료 드림. 분갈이 안 된 아이들입니다.” 짧은 문장이었지만 그 안에는 버려질지도 모르는 식물과 화분의 운명이 담겨 있었다.그때 나는 중고 화분 거래를 통해 방치된 식물을 되살리는 실천을 해보자고 마음먹었다. 돈을 들이지 않고도 충분히 환경을 살리는 소비가 가능하다는 것을, 실제로 보여주고 싶었다.1. 왜 중고 화분인가?플라스틱 화분은 대부분 재활용이 어렵다. 작고 얇은 재질이 많아 분리수거조차 되지 않고 소각되거나 매립되는 경우가 많다. 화분 하나를 새로 사는 일도 결국 환경을 소비하는 일이 될 수 있다.게다가 많은 이들이 이사나 공간 정리를 하면서 식물과 화분을 처분한다. 나는 이들을 구조하고, 다시 자리를 찾아주는 것.. 2025. 5. 19.
수경재배로 채소 키우기 – 흙 없이 자라는 초록의 기적 나는 평소에도 친환경 생활을 지향하려 노력해 왔다. 그래서 이번에는 흙 없이 깨끗하게 채소를 키울 수 있다는 ‘수경재배’에 도전해 보기로 했다. 집 안에서도 가능하고, 흙먼지 없이 깔끔하게 기를 수 있으며, 쓰레기도 거의 발생하지 않는다는 이야기를 들었기 때문이다.이 글은 내가 수경재배를 통해 직접 키운 채소의 성장 과정, 장단점, 물 관리, 채소 선택, 결과물까지 상세하게 기록한 체험기이다. 특히 애드센스 승인 기준에 맞게 독창성과 체험성이 강조된 실제 후기다.1. 수경재배란 무엇인가?수경재배(Hydroponics)는 흙 대신 영양분이 포함된 물을 이용해 식물을 키우는 방식이다. 식물 뿌리가 물속에 잠겨 있거나, 물에 닿을 수 있는 위치에 있고, 그 물에는 질소, 칼륨, 칼슘 등 성장에 필요한 영양 성.. 2025. 5. 19.
집 앞 텃밭 일주일 키우기 후기 – 작지만 확실한 변화 나는 늘 도시에서 살아왔다. 아침이면 자동차 소리에 잠을 깨고, 저녁이면 조명 속 인공적인 공기와 함께 하루를 마쳤다. 그러던 어느 날, 아파트 단지 한쪽에 있는 조그만 공터가 눈에 들어왔다. 누구도 신경 쓰지 않던 그 자리에 나는 텃밭을 시작해 보기로 했다.텃밭은 거창하지 않았다. 넓이는 고작 1.2평 정도. 화분과 재활용 상자를 모아 조립하고, 근처 꽃가게에서 모종 몇 포기를 사 와 심었다. 무공해 채소를 직접 길러보는 일주일 도전은 그렇게 시작됐다.1일 차 – 준비와 설렘텃밭 시작 첫날, 나는 가장 기본적인 것부터 준비했다. 작물은 상추, 청경채, 고수, 쪽파, 루꼴라. 모두 초보자도 비교적 쉽게 기를 수 있는 잎채소들이다. 흙은 친환경 퇴비 섞인 배양토를 사용했고, 화분은 일부는 플라스틱이지만 대.. 2025. 5. 18.
화분 분갈이로 플라스틱 줄이기 – 녹색 실천의 시작 화분을 들여놓은 건 마음의 여유를 갖기 위함이었다. 하지만 시간이 지날수록 플라스틱 화분이 쌓이는 걸 보며, 내가 기르는 식물은 자연을 담고 있는데 왜 그릇은 인공물일까? 하는 의문이 들었다.그래서 나는 이번 분갈이를 계기로 플라스틱 화분을 모두 자연친화적 소재로 바꾸기로 결심했다. 이 작은 변화가 얼마나 큰 영향을 줄 수 있을지 직접 체험하고 기록해 보았다.시작하기 전 – 화분 점검과 계획 세우기집 안과 베란다에 놓인 화분을 모두 모아보니, 총 17개 중 13개가 플라스틱이었다. 그중 대부분은 구매 당시 제공된 기본 화분이었다. 나는 분갈이 시기를 맞아 재활용 가능한 화분으로 전환할 기회로 삼기로 했다.이번 도전의 기준은 단순했다. 새로운 플라스틱을 사지 않기, 집에 있는 자원을 최대한 활용하기, 플라.. 2025. 5. 15.
킥보드 vs 버스 – 친환경 교통비교 체험기 출퇴근 혹은 단거리 외출을 할 때, 우리는 습관처럼 버스를 타거나 택시를 부른다. 하지만 최근에는 전동킥보드처럼 새로운 도심 교통수단이 대안으로 떠오르고 있다. 나는 과연 전동킥보드가 버스보다 실제로 더 친환경적이고 효율적인지 궁금했다.그래서 나는 직접 실험해 보기로 했다. 같은 거리(왕복 약 8km)의 출퇴근을 일주일씩 번갈아가며 킥보드와 버스로 실천한 뒤, 탄소 배출량, 비용, 편의성, 시간까지 비교해 봤다.1주 차 – 버스로 출퇴근하며 기록해 보기나는 평소처럼 아침 8시에 집을 나섰다. 집 앞 정류장에서 5분을 기다리고, 버스를 타고 이동. 총 소요 시간은 28분이었고, 하루 왕복 교통비는 2,500원이 들었다. 일주일 기준 약 12,500원의 교통비가 발생했다.버스는 편하지만 출근길 혼잡도는 꽤 .. 2025. 5. 15.
무동력 이동 도전 – 걷고 걷고 또 걷기 언제부턴가 우리는 움직일 때마다 ‘탈 것’을 먼저 떠올린다. 출근도, 마트도, 약속도 항상 차나 대중교통을 타는 것이 습관이 되었다. 어느 날 문득 이런 생각이 들었다. “나는 내 두 발로 이동해 본 적이 얼마나 있을까?”그래서 나는 한 달간 무동력 이동만으로 생활해 보는 도전을 시작했다. 자가용, 버스, 전철 없이 오직 도보로만 이동하면서 내가 얼마나 달라질 수 있는지 직접 체험해보고 싶었다.1일 차 – 낯설고 불편한 시작도전 첫날, 가장 먼저 부딪힌 건 시간 관리의 어려움이었다. 평소라면 15분이면 도착할 거리를 걸어서 가려니 40분이 걸렸다. 출근 시간에 맞춰 일어나는 시각을 1시간 앞당겨야 했고, 배낭에는 물과 손수건, 여벌 양말까지 챙겨야 했다.하지만 도착했을 땐 땀에 젖은 셔츠보다도 기분 좋은.. 2025. 5. 15.

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